Overgang fra DK-STS-03 til A2, STS, PDRA og SORA - hvad skal du gøre nu? Få overblik over nye droneregler og certificeringskrav i 2026.
Læs mereFra 1. januar 2026 er det ikke længere tilladt at flyve efter det nationale standardscenarie DK-STS-03. Mange professionelle fjernpiloter vil derfor opleve en markant ændring i deres muligheder for at gennemføre operationer i bymæssig bebyggelse med ældre, ikke-C-mærkede droner. For at fortsætte dine operationer sikkert og lovligt er det vigtigt at forstå, hvorfor ordningen udløber, hvad den tidligere gav mulighed for, og hvilke alternativer der er mest relevante for netop din virksomhed eller operationstype.
DK-STS-03 blev indført som en tidsbegrænset overgangsløsning i forbindelse med EU's droneforordning. Ideen var at sikre, at piloter med de gamle nationale dronebeviser fortsat kunne arbejde professionelt, mens markedet tilpassede sig nye krav om C-mærkning, europæiske standardscenarier (STS) og mere detaljerede risikovurderingsmodeller under den specifikke kategori. Disse løsninger er nu implementeret i hele EU, og derfor udfases alle nationale standardscenarier - inklusive DK-STS-03.
DK-STS-03 har været en vigtig ordning for piloter, der udfører opgaver i tættere bebyggede områder. Mange operationer, der tidligere krævede tungere droner, har kunnet fortsætte på lempede vilkår takket være denne nationale løsning. Ordningen har blandt andet gjort det muligt:
-At flyve droner op til 1,5 kg i byområder med et tidligere 1A-bevis
-At flyve droner op til 7 kg i byområder med et 1B-bevis
-At flyve droner op til 25 kg i byområde i kategori 2
Det har været en betydelig fordel for operatører, der løser opgaver som inspektioner, byggeri- og anlægsdokumentation, medieproduktion og tekniske målinger i byområder. Når DK-STS-03 ophører, forsvinder denne mulighed, og du skal derfor have styr på, hvordan dine opgaver fremover kan udføres indenfor EU's gældende rammer.
Når muligheden for DK-STS-03 forsvinder, kan du ikke længere støtte dig op ad den tidligere nationale tilladelse for tungere ikke-C-mærkede droner i bymæssig bebyggelse. Det betyder, at du skal vælge en ny operationel kategori, som er fuldt ud reguleret af EU. For mange operatører vil det kræve investering i en ny droneplatform, mens andre kan fortsætte med det udstyr, de allerede har - blot under nye rammer. Det er derfor en god idé allerede nu at få overblik over:
-Hvilke opgaver du løser i dag
-Hvilken dronevægt og C-mærkning dine operationer kræver
-Om du kan udføre opgaverne i åben kategori, eller om du skal over i specifik kategori
-Om du mangler uddannelse eller certifikater for at fortsætte som hidtil
1. Flyvning i åben kategori (A1/A2/A3)
En stor del af professionelle opgaver kan i dag udføres med mindre, moderne C-mærkede droner, som har væsentligt bedre kameraer, sensorer og sikkerhedssystemer end tidligere. Hvis du kan udføre dine operationer med en drone i kategori C0, C1 eller C2, kan du ofte fortsætte i den åbne kategori – en løsning som både er fleksibel og administrativt simpel. Du skal blot have:
-A1/A3-dronecertifikat (for de fleste lette droner), eller
-A2-dronekompetencecertifikat (hvis du skal tættere på mennesker)
Dette skift kan være en stor fordel, da det reducerer mængden af dokumentation og driftkrav, og samtidig giver hurtigere og lettere arbejdsgange.
2. Flyvning i specifik kategori – STS, PDRA eller SORA
Hvis dine opgaver kræver tungere droner, større nyttelast eller operationer i områder, der ikke kan håndteres i åben kategori, skal du over i specifik kategori. Den specifikke kategori giver større fleksibilitet, men kræver også en højere grad af procedurer, risikovurderinger og dokumentation. De tre vigtigste muligheder er:
-STS - Europæiske standardscenarier
Disse scenarier beskriver faste operationstyper, hvor kravene til pilot, drone og procedurer er klart defineret. Hvis dine operationer passer ind i STS, er det en relativt enkel vej videre.
-PDRA - Prædefineret risikovurdering
PDRA'er er udviklet af EASA og giver dig mulighed for at operere under en færdig risikomodel uden at skulle lave en fuld SORA. Hvis dine opgaver ligner eksisterende PDRA'er, kan denne løsning spare dig meget tid.
-SORA - Specific Operations Risk Assessment
SORA er den mest fleksible og avancerede løsning. Her tilpasses risikovurderingen til netop din operation, dine flyveområder og dine dronetypers kapacitet. SORA giver den største frihed, men kræver også størst dokumentation og planlægning.
WeFly hjælper løbende operatører, virksomheder og offentlige aktører med at vælge mellem STS, PDRA og SORA – og ikke mindst med at implementere de procedurer, der følger med.
Hvis du i dag flyver efter DK-STS-03, bør du allerede nu begynde at planlægge, hvordan din drift skal se ud efter årsskiftet.
Vi anbefaler:
-At kortlægge dine typiske operationer og afgøre, om en C-mærket drone kan løse dem
-At undersøge, om du mangler A1/A3- eller A2-certifikater
-At få gennemgået din operationsmanual og tilpasse den til EU's rammer
-At overveje overgang til en lettere droneplatform for at undgå unødige begrænsninger
-At rådføre dig med eksperter, hvis dine operationer kræver specifik kategori
Jo tidligere du går i gang, desto mere smidig bliver overgangen - både administrativt og operationelt.
Overgangen væk fra DK-STS-03 betyder for mange, at det er tid til at opdatere deres viden og sikre, at certifikater og procedurer er fuldt opdaterede. Hos WeFly tilbyder vi:
-Klasserumsteori - for dig, der foretrækker dialog, spørgsmål og sparring med instruktør
-Onlinekursus - for dig, der vil lære fleksibelt i eget tempo
-Lukkede hold for droneteams - skræddersyet undervisning med fokus på jeres praksis, cases og behov
Alle vores forløb er nyeste version og tager højde for ændringerne efter DK-STS-03's udløb.
Uanset om du skal over i A2, STS, PDRA eller en fuld SORA, står WeFly klar til at rådgive, uddanne og klæde dig på til de krav, der gælder fra 2026.